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ルーフキャリア3

 投稿者:FK  投稿日:2018年 5月28日(月)23時49分25秒
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  茨城のセレスのりさん>
はじめまして。FKと申します。
セレス/マリノの場合は、サイドバイザーが付いていたらフックを使用しての社外品のラックは全て取り付け不可能です。この場合、フックが適合すればサイドバイザーを外すしか方法はありません。
ただし、セレス/マリノ純正ラックを取り付ける場合は車両側ルーフにベースがついていますのでサイドバイザーが付いていてもラックは取り付け可能となりますがどうでしょうか?
 
 

ルーフキャリア3

 投稿者:MA-SYA  投稿日:2018年 5月28日(月)01時24分54秒
返信・引用
  桜ミーテ、みなさんお元気とのことで何よりです。
私も先週懐かしい場所に立ち寄ったので写真貼って行きますねぇ♪

茨城のセレスのりさん>
マリノに乗っているMA-SYAと申します。
私は以前スキー用のマグネット式のルーフキャリアを使用していましたが、
結構しっかりしていてスキーやボード等を安心して積載していました。
マグネット式ならどの車でも適合するのですが、どうでしょうか?
 

ルーフキャリア2

 投稿者:こぶら11  投稿日:2018年 5月28日(月)00時43分15秒
返信・引用
  茨城のセレスのりさん>
こぶら11です。
気になったのでしらべると、セレス用のフックがあるので、
SUフックと組み合わせるのかと思います。INNOさんのHPで問い合わせてみるとよいかと。
 

ルーフキャリア

 投稿者:こぶら11  投稿日:2018年 5月28日(月)00時03分17秒
返信・引用
  茨城のセレスのりさん>
こぶら11と申します。
セレスマリノに適合するキャリアはあると思うのですが、さすがに適合していても記載していな場合がほとんどかと。
まともに適合が書いてあるのは、オイルフィルターあたりです。(汗)
割と最近、スキー用のキャリアが残っている話を聞いたので、その方に聞いてみますね!
 

約2ケ月前ですが(汗)

 投稿者:こぶら11  投稿日:2018年 5月27日(日)23時46分10秒
返信・引用
  こんばんは。こぶら11です。

忙しすぎて、桜ミーテが昨日のような感覚です(汗)その後、何もカキコできずコごめんなさいm(_ _)m
写真を見ると準備中のが桜の状態がわかりやすそうなので添付しますね。
みんな元気そうでよかったです(^O^
 

セレスのルーフキャリア

 投稿者:茨城のセレスのり  投稿日:2018年 5月27日(日)22時25分28秒
返信・引用
  現在、カローラセレスにルーフキャリアを載せられないか調査しているところです。
釣り具等のやや長物ををルーフに載せることを目的としています。

INNOと精興工業さんの適合表では見当たりませんでした。
ご存知の方いらっしゃいませんか。

お手数ですがどうかよろしくお願いします。
 

参加します

 投稿者:FK  投稿日:2018年 3月31日(土)01時01分32秒
返信・引用
  こんばんは。FKです。

今年の桜ミーテ参加させて頂きますのでどうぞよろしくお願いします。勿論シルバー色の車で。

↓うちにあるカローラ・ルミオンと並んでるのを撮影しました。現在、フロントグリル中央のエンブレムは、サイオンのエンブレムに変わっています。 ちなみにみんカラ未掲載ですw
 

桜ミーテ

 投稿者:こぶら11  投稿日:2018年 3月19日(月)00時32分42秒
返信・引用
  こんばんは。こぶら11です。(^^

今年の桜ミーテは、4月1日(日)でお願いします。
毎年4月の第一日曜日です。今年は桜が残っていますように!

時間 : 11時30分~
場所 : 潮見坂平和公園(愛知県) いつもと同じ場所です。


ホシ☆さん>
タイミングベルト交換が初めてとは凄いですね!
自分は、交換回数が多いので、交換した時期表示シールが分厚くて笑いますよ。
6回以上は交換してるかもです(汗)
 

ご無沙汰しています

 投稿者:ホシ☆  投稿日:2018年 1月29日(月)21時15分55秒
返信・引用
   イノアイの皆さま大変ご無沙汰しています山口のホシ☆です。
昨年同様に今年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

 我がブラックセレスは新年早々23年目の車検を受けて只今現役を続行中です。
今回はすり減って溝が無くなったタイヤ4本、エンジンオイル及びオイルエレメント、
写真の各種ベルト類とウォーターポンプ一式、タイミングベルト、ベルトテンショナー等の
交換を行いました。
 前回の車検時にウォーターポンプシャフト付近からの水漏れを漏れ止め剤の投入で
応急処置をしてなんとか車検を通しましたが今回の車検では許容の範囲を超えてるとのことで
ウォーターポンプの交換となりました。交換するついでにタイミングベルト及び
ベルトテンショナーも走行距離が10万キロには達していなかったのですが
車齢20年を超えて現在まで一度も交換せずに使い続けていたので経年劣化の
心配もあり交換することにしました。
ファンベルト・クーラーベルト・パワステベルトは経年劣化によるひび割れが
目視で見られたので交換となりました。交換部品の手配は年式的なとこも考慮して
昨年末に行いました。
 今回の車検費用の総額はタイヤ交換を含めて約26万円にもなりましたが
気がかりだったタイミングベルトの経年劣化やウォーターポンプの水漏れが
完治しことでまたしばらくは安心して乗れそうです。

>こぶら11さん
 ご無沙汰しています。
 私はこれまで経年劣化でショックアブソーバーやマウントゴムなどを
整備工場に依頼して交換したことはありますがブレーキローターの交換は
走行距離が少ないこともあっていまだに未経験です。
 タイミングベルトカバーにヒビが入ったとのことですが
通常ヒビが入るような部品なのでしょうか?補修部品がどんどん減少して
いるので少し心配になりました。整備工場の話しでは部品が欠品しても
他の部品で代用できることもあるから心配するのはその時でも良いのでは?と
他人事みたいに言うのですが本当に大丈夫なのか故障=即廃車だけは避けたいです。

これからも掲示板・サイトの運営と管理を頑張ってください。
 

部品が

 投稿者:こぶら11  投稿日:2018年 1月29日(月)00時47分59秒
返信・引用
  こんばんは。こぶら11です。

先週、ようやくスタッドレスタイヤが役に立ちました(^^といっても結局のところ、夏タイヤの大型が坂を登れず道を塞いでるし、夏タイヤのチャレンジャーが微低速なので、渋滞していて、効果薄ですね。

今回の点検で、タイミングベルトカバーにヒビが入っているのがわかったのですが、予想通り部品供給なし、ヤフオクとかにもないので、困りものです。

最近、点検ついでに、予備品を少しずつ買っていこうとしているのですが、結構無くなっているので辛いものがありますが、、今回聞いた部品は、
ブロアファン…互換品あり。ちょっと高い(汗)
フロントのハブベアリング…部品あり。
ドアスイッチ…部品あり。
でした。
 

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