オレンジ色の掲示板

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こんばんは

投稿者：207系＠管理者投稿日：2009年10月20日(火)21時27分46秒

■NEX&SVOさんこんにちは。書き込みありがとうございます。＞幌付き10000系ついこの間Ｗ全指定のサザンがなくなったのに、もうだいぶ時間が経ったように思います。間を一定にする「フリークエンド」は確かに納得できますが、趣味的見地からはつまらなくなってしまいますね…（-ω- ＞６コテへぇ…そんなサザンがあったのですね！いわゆる「ブツ６」ってやつですね^^ ＞6200系vvvf 登場当初、あれには本当びっくりさせられました…＾＾；何か変わったロゴなどが添付される訳ではなさそうなので、そこだけがちょっと残念です…_ _; ＞1051F・8001F 8001Fは私も確認しました^^ 4連は8000系と2000系に任せて、廃止分の7000系を補っているのでしょうか。 ■rtasさんこんにちは。いつもありがとうございます^^ >>早朝の撮影 9月ぐらいが私にとっての「リミット」です^^; 夏至を過ぎて冬至に向かっていく時期になると、だんだんテンションが下がっていきます…orz >>送り込み臨急 …なんか聞いたことあるような(--；旧幕に入っていた「臨急」の幕も、結局見ずにおわってしまいました(・ω・`) >>写真なんだか面白い組み合わせですね（笑私が西三荘で捕らえた3000系はここで追い抜くんですね…(-ω-) 撮影してみたいですが、とりあえず冬至を越えるまではお預けですね λ...

http://series207.oiran.org/

(無題)

投稿者：ＮＥＸ&ＳＶＯ投稿日：2009年10月11日(日)01時48分10秒

＞ryasさん初めまして。京阪の併走シーンはなかなかいいですね。朝なんかは、３０００系と８０００系の立場が逆なお写真のような珍しい併走シーンも見れますね。ちなみに横の３０００系の準急に京阪の撮影に早朝から行くときに必ず乗ります。南海の最近の動向でなんと１０００系付属の１０３４と１０３５が編成分解されて１０５１と８００１が相手役を務めています。

早朝の撮影。

投稿者：rtas 投稿日：2009年10月10日(土)09時54分2秒

日を追う毎に厳しく…(^_^; ■207系　さん　臨急…確かに，近年はかなり”珍しい”列車になりましたね(^^; 　ましてや，特急車両ともなるとなおさら…。　※手持ちの資料を読む限りでは，臨時特急が運転された時の出庫回送を利用した「臨時急行」がありました。　大阪環状線…編成によっては車番の一部が剥がれ落ちたりしています。粘着力が弱いのかなあ？(^^; 写真＝3000系準急(水都大阪ヘッドマーク)＆8000系普通／森小路駅 ※ヘッドマークのみトーンカーブ調整

http://wiki.livedoor.jp/rtas2_3k/d/FrontPage

ネタだらけの南海

投稿者：ＮＥＸ&ＳＶＯ投稿日：2009年10月 8日(木)23時07分51秒

＞管理人様１００００系＋１００００系のサザンももう既に運用が終わり、１０月５日から一部座席指定での運転になりました。これから幌付き部分の先頭車は、中間部分に隠れますね。ちなみにサザンは、過去に１００００系の６コテや新塗装のサザンが２両と自由席車４両の６連など面白い組み合わせを作ってくれました。１００００系の旧塗装時代は、１００００系が２コテだったので２＋２＋２の６連などの全車座席指定のサザンが普通に存在していました。さて、他のネタでは、高野線６２００系６５１１がＶＶＶＦなどの改造工事を受けて既に試運転が開始されています。営業運転が待ち遠しいです。あと元６１００系６１０７Ｆも改番、台車変更を終えて６３１４Ｆとして再スタートしています。６１０７Ｆの今後の活躍に注目です。これから冬に掛けて天空の運行本数も減ってきますが運行休みの合間を縫って天空の臨時列車を数多く運転してもらいたいです。

寒くなってきましたね

投稿者：207系＠管理者投稿日：2009年10月 8日(木)20時36分30秒

■特急アクアさんこんにちは。書き込みありがとうございます。お写真のN'EX、こうして見ると赤のアクセントが入ってカッコ良いですね～ >>旭山動物園あら……アクアさんなら絶対行かれると思ったのですが…^^; というか、理由が「極寒じゃなかったから」というのがまたらしいですね（笑 >>789系まず、「新札幌」なんて新幹線がありそうな駅があるんですね…笑そして特急列車がすし詰め……^^; >>ファイターズ号今年は優勝しましたね！^^ この顔、なんだかお化けみたいな顔ですね…汗 ■NEX&SVOさん横レス失礼いたします…:) >>サザン私は難波で見送り……いえいえ、写真を撮ってきました^^ 流石に最後？のサザンの前+ホロ姿を見に、たくさんの方がいらしたようですね。相方の7000系が廃車になり、台車としては相当使い込まれた10000系。今後の処遇はどうなっていくのでしょうか。 ■516Mさんこんにちは。書き込みありがとうございます。最近は涼しい……いや、もう寒いぐらいですね^^; >>209・N'EX 成田エクスプレスもそうですが、一番びっくりしたのは209系による113系転用でしょうか。 RF誌で見ましたが、車内が209系っぽさを残してクロスシートになっているではないですか！（笑あそこまで本格的に工事を施工して、トイレも作り……と、ここまで色々改造できるのは 209系特有の工法（俗に言う、「走ルンです」と言われるやつですね。）が大きいのかなぁと思います。 >>516 なんと！そんな理由だったのですか^^ じゃあ5月18日生まれの私は518Mですね！（笑 >>写真基本的には640x480以下のサイズが一般的ですよね^^ 私は縮小するために、「縮小専用。」というフリーソフトを使っています。ゆくゆくサイト内でご紹介したいと思っていますが、このソフトを使って PC内に取り込んだデジカメの画像を、全て640x480縮小して保管しています^^

http://series207.oiran.org/

いよいよ明日から

投稿者：516M 投稿日：2009年 9月30日(水)16時54分56秒

こんにちは。夏が過ぎて、最近は涼しい日が続いていますね。明日10月1日から新型NEXが動き出します!! また、同日京浜東北線からの転用車である209系2100番台（内房・外房向け）が運転開始します。ちなみに新型NEXは固定運用で上下線合わせて20本が運転されるそうです。（253系による運用は上下線合わせて32本）特急アクアさん＞長旅お疲れ様です。札幌にも行かれたんですか。私も三連休パスを使いましたが、日帰りということもあり函館以遠には行けませんでした。いずれは行ってみたいですね。 NEX＆SVOさん＞新型NEXはいよいよ明日から運転開始です。今回は成田エクスプレス運用の約半分が新型NEXで運転となるそうです。253系の初期車は…どこか別の所で活躍できないのでしょうか。ハンドルネームについてですが、私も最初は何からきているのかわかりませんでした。ちなみに私は、516→私の誕生日5月16日　Ｍ→私のイニシャルからきています。 207系さん＞前のお返事の際、「写真も添えてはどうですか？」と書いていましたが、これまでに写真を何度か入れようとしたのですが、画像が大きいこともあり、投稿ができなかったのです。画像を掲載できるにするにはどうすればいいのでしょうか？

(無題)

投稿者：ＮＥＸ&ＳＶＯ投稿日：2009年 9月29日(火)17時38分13秒

＞特急アクアさん美浜緑苑は、本当に森の中で凄いです。片側ホームだけで下手をすると通過してしまうほど小さな駅です、でも駅を出て線路の高架を潜ると大きな道路があってなんら変わらない景色です。北海道旅行よかったですね、自分は、一度も北海道に訪れたことがないので一回は行きたいです。北海道のローカル線にも乗ってみたいです。３枚目は、新型ＮＥＸですね。もう直ぐデビューで楽しみですが現行の２５３系の行方が気になります。２５３系の初期車もお役御免になるので廃車が濃厚かもしれませんが是非とも２５３系が成田エクスプレスから全車引退する時まで残して欲しいです。画像は、こちらも今週金曜日で最終になる全車座席指定のサザンです。自分は、金曜日に尾崎で２本程度見送る予定です。

シルバー終わった～。

投稿者：特急アクア投稿日：2009年 9月27日(日)23時46分36秒

こんばんは。＞207系＠管理者さんこんばんは～。楽しませていただきました。ま～関東在住の人にとっては「土・日きっぷ」や「三連休パス」を使えば2～3日で仙台も長野も新潟も伊豆も、3連休では秋田や青森・函館も行けます。で、それが中高生用が14000円で行けるんですから利用しない手は無いです(今回はお取り寄せして頂きました)。といっても札幌は関係ないですが(^^; あとヒコーキ乗り遅れたんでSLみなかみは行けませんでしたorz 詳しくは私の旅行記を楽しみに～って宣伝申し訳ありませんm(__)m まれに見る量になりそうや～…。旭山動物園ですか？極寒じゃなかったんで行きませんでした。スーパーカムイ乗らんといかんし。あの場所は極寒こそ楽しいはずなんで、また2月くらいにでも…。それよりもおたる水族館が3～11月までしかやってないんで、そっちを優先しました。＞10年前あの当時は旭川行きエアポートのリレーが「ライラック」の時代ですからね。今はもう既にライラックの車両すらいません…。で、今度は「とかち」も無くなります。ちなみに789系は新札幌～札幌で乗りましたが、すし詰めでした。＞ＮＥＸ&ＳＶＯさん美浜緑苑は森の中なんで、ある意味すごい場所ですね。降りたことは無いですけれども…。いつの間にか画像3枚までOKなんで、めいっぱい使います。 1枚目…ファイターズ号…いえいえ、ニセコエクスプレスの「フラノ紅葉エクスプレス」。 2枚目…実はこれには会いました。「旭山動物園号」です。上記2枚は札幌まで。 3枚目…こちらは品川で、ニューNEXがいました。

http://tokyuaqua.hp.infoseek.co.jp/index.html

こんばんは。

投稿者：207系＠管理者投稿日：2009年 9月25日(金)22時12分32秒

■特急アクアさんこんにちは。書き込みありがとうございます。　>>北海道・東北・東京　三日間でそんなにですか！お疲れ様です（笑　今回の旅の様子、また聞かせてくださいね^^ 　北海道…といえば旭山動物園ですが、そちらにも行かれたのでしょうか？　>>10年前　以前はカムイも「スーパーホワイトアロー」というなんとも長い名前でしたね^^; 　私はあまり北海道のことは知りませんが、知り合いが北海道に言った際は「新車（789系）は乗り心地がよかった！」　と」言っていました（笑　>>30000系　あ、谷町線ユーザーなんですか（笑　最近30000系は音鉄ですらない私でもわかるぐらいになってきました＾＾；　なんだか、他形式と違ってジョイント音が軽い感じがするんですよね… ■22系54編成さんこんにちは。書き込みありがとうございます。　>>30000系　ライトの位置がこの子だけ上ですもんね^^; 　後は真ん中・下…と、遠方から確認するには確かに一番わかりやすいかもしれません^^ ■rtasさんこんにちは。いつもありがとうございます。　>>臨時列車　臨特はありましたが、臨急は珍しいですよね。　普段行かない中之島への二扉車の運用だけに、たくさんにカメラさんを見かけました。　とりあえず私は臨急だけしか撮っていませんが、西三荘は被った…ような^^; 　>>大阪環状線　あれ、変わってますね？(゜Д゜) 　何でなのでしょうか？（汗 ■takaさんこんにちは。いつも作品の感想を頂きありがとうございます^^ 　>>津島神社　本当に仰るとおりで…orz 　夏の青空x海x四国特急！を目指して行ったのですが、ご覧のように曇天…orz 　シャッター速度も稼げずにブレブレな写真になってしまいました(・ω・`) 　>>阿波池田　あれは良い感じになりましたね（汗　撮ってるときは何気なく向けただけなのですが…^^; 　佃-阿波池田間に吉野川をまたぐ橋梁があるのですが、そこを狙うともっと良い写真になったかもです^^ 　>>単行列車　乗ってきた列車です（笑　運転士さんが、「あれ！？」みたいな顔で見ておられました^^; 　>>きたぐに　唯一の583系定期列車であるきたぐに。　大阪駅の始発頃に行ったときはきたぐにや、今はなき銀河・あかつき・なは・彗星が出迎えてくれました。　きたぐにも、また同じ運命を辿るのでしょうか。 ■NEX&SVOさんこんにちは。書き込みありがとうございます。名鉄良いですね～！^^　美浜緑苑とは…？　>>30000系　＞よく動くようになりました。　本当、仰るとおりここ最近はよく姿を見せてくれます。　結構な頻度で撮影出来ていて、残るは喜連瓜破行きだけなんですが…^^;

http://series207.oiran.org/

名古屋から帰郷

投稿者：ＮＥＸ&ＳＶＯ投稿日：2009年 9月22日(火)22時16分13秒

昨日ぐらいから名古屋の兄の元に行ってきました。朝は、名鉄に乗ってきました。美浜緑苑周辺は、いいスポットです。＞３００００系日曜日に京阪の撮影から用事で中崎町に向かう時に谷町線を利用するとやってきました。文の里～都島間の小運用でした。この頃は、よく動くようになりました。時間の都合で乗ることは、出来ませんでしたが見えてよかったです。２枚目は、３０系との並びです。

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