オレンジ色の掲示板

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(無題)

投稿者：ＮＥＸ&ＳＶＯ投稿日：2009年 7月 2日(木)22時38分23秒

＞５３５＠岡機さん特急三条行きは新しく出来たものと思っていましたが中之島線開業にあったんですね。知りませんでした。(出町柳開業前の時代にあったものは、除く)。もしかしたら今のところ３扉の８両編成で運用を賄っているかもしれませんね。将来、８０００系での運転列車が出来て欲しいです。平日夕方のラッシュ時以降の８０００系での運用列車は、快速特急、区間急行、普通しか分かりません。平日夕方からの８０００系の主体運用列車である快速特急を貼ります。

珍しい→日常の光景へ

投稿者：535@岡機投稿日：2009年 7月 1日(水)19時54分2秒

編集済

こんばんは、535@岡機です。管理人さんが仰っている特急三条行きですが、元々は祇園祭等の臨時特急やダイヤ乱れ時等、ここ数年の間は後者でしか見る機会がありませんでしたが、中之島線開業時の改正で定期化され、いまではすっかり日常の光景として定着した感があります。運用面では、8000系の定期運用が無く、一般8連(6000･7200･9000系)ならなんでも入るといった具合で、どちらかといえば通勤特急といった要素が強くなっている様にも思えます(ダイヤ乱れ時に代走で8000系が充当した事はありますが)。同じく特急樟葉行きも、元々臨時でも殆ど走った記憶がない分類からの格上げになっているので、当初は衝撃的でした。 rtasさん前ダイヤでは多く見られた7連の急行ですが、今は平日の上りに1本(F0602Z)･休日の下り1本(F0601A)ずつしか残っていないですね。かつて2600系の0番台7連が入る度に撮りにいっていたのが懐かしいです。画像は、前土休日ダイヤの急行出町柳行き。この頃は旧幕が日常の光景でした…。

4周年おめでとうございます

投稿者：テル投稿日：2009年 6月30日(火)23時00分42秒

こちらではお久しぶりです。 …今年デビューした30000系の画像を利用して記念画像を作成しようと考えていましたが 1編成しか走っていませんので、なかなか遭遇することができませんでしたが本日ようやく完成に至りました。 30000系、本当にここ2年間で13編成全てが出揃うのでしょうかねぇ。(^^;

http://www12.ocn.ne.jp/~ah-men/

休日早朝の急行運用。

投稿者：rtas 投稿日：2009年 6月30日(火)22時00分38秒

■207系　さん >>rtasさんの書き込みがあるとなんだかホッとします（笑　あ，ありがとうございます(^^; 　今後も癒される存在になるべく，精進してきます(^^; >>しかし急行/三条は是非一度捉えたいです！＞＜　まずは早起きですね(^^; 　淀屋橋5:33発の普通出町柳に乗れば，複々線区間で捉えることができます。　　：　あ。「三条」じゃなくて「出町柳」ですね(^^; 　思わず，時刻表を出して探してしまいましたよ(^_^; 　ちなみに，平日の淀発7:02の列車が唯一の「急行/三条」です。 >>8030系　ここにきて，全検後も従来色のままになる編成が結構出てきてますね。　しかも鋼製車両ばかりなので，8030系でも可能性はなきにしもあらず，でしょうか。 >>5連の2600系　中之島線開通前のダイヤでは，昼間の区間急行で”いや”と言うほど見ることができましたからねえ…(^_^; 　今となっては，たくさん撮っておいてよかったです，ほんとに。写真＝休日の7:06頃，西三荘駅を通過する2600系急行

http://wiki.livedoor.jp/rtas2_3k/d/FrontPage

お返事、その3です

投稿者：207系＠管理者投稿日：2009年 6月30日(火)18時41分16秒

■takaさんこんにちは。ご無沙汰しています^^ 　>>4周年　シブく……そうなんでしょうか（--；　思えば1周年にも満たない間にtakaさんがいらして、それから色々な事を学ばせて頂きました。　いつもtakaさんには御礼の気持で一杯です。　こちらこそ、どうぞこれからもよろしくお願いしますm_ _m 　>>カメラ　とりあえず焦った私は同じH1を買いなおしました^^; 　2代目のコイツと共に、また色々な場所へ繰り出そうと思っています（笑　ちなみにストラップとレンズフードは先代のモノを引き継いでいます^ω^ 　>>駒川中野　あの時は一番大日寄の車両に乗っていて、「もしかしたら…」と思って降りてみるとなかなか良い撮影ポイントでした^^ 　takaさんの他にもコメントを頂いて、住宅が多い谷町線沿線の駅は皆さん喜んでくれるんだなぁと実感しました（笑　私もあのあたりで降りたのは久しぶりで、ちょっと懐かしい感じでした^^ 　>>教　[教]とありますね（--；　　確か…教習車でしょうか？（汗 ■谷町さん初めまして。207GMPへようこそ！お越し頂きありがとうございます。これからどうぞよろしくお願いします^^ 　>>30000系　に、2年……（--；　あまり実感はありませんでしたが、確かにもうそこまで月日は迫っているんですね…汗　30000系も来年以降にたくさん作られるようですし、それまでがリミットでしょうか…。 ■通勤準急さん初めまして。207GMPへようこそ♪書き込んで頂きありがとうございます。中学校で京阪電車で通学とは大変ですね^^; 　>>違和感　今でも2600系の新塗装には違和感を感じます（笑　卵型電車の新塗装はなんだかマスクを被っているみたいにも見えます…（--；　>>6009F 　私もここ最近見ました^^ 　アルミ車の新塗装化は着実に進んでいるみたいですが、鋼製車体はそうでもなさそうですね… :(

http://series207.oiran.org/

お返事です

投稿者：207系＠管理者投稿日：2009年 6月30日(火)18時40分12秒

■阪堺電軌守備陣さんこんにちは。いつもありがとうございます^^ インフル騒動もおさまりましたね^^　マスクの転売に頑張っておられた方のこれからが気がかりです（笑　>>天空　いよいよ３日から運転開始ですね！^^ 　私も見てきましたが、意外と子供なんかに人気があってびっくりしました^ω^ 　>>新塗装　そういえば…。仰るようにここ最近はほとんど6000系ばかりですね（--；　どこかで見たものには「鋼製車両は塗装がしにくい」という記述も見られました。　果たしてそれが正しい見解なのかはわからないですが…_ _ 　>>CherryTrains 　いつも当サイトのコンテンツに興味を持って頂いて嬉しいです！^^* 　しかしリンクされていた理由は私にもわかりません（汗　記述された方は何を参考になされたのでしょうか…(-ω-; 　>>N1000 　もう2本目が運行開始されていたとは！　この車両、大阪の30000系と1・2年違いの生まれということで、デザインが似ていて好きです♪ ■NEX&SVOさんこんにちは。書き込みありがとうございます。　>>8000系　着実に増えてきていますね^^ 　全部で4編成ということもあって、段々と会いやすくなってきています。　お写真も8000系の中から8000系を撮影されていますね♪ ■535@岡機さんこんにちは。お久しぶりですね^^ 　>>サイト4周年　ありがとうございます^^*　なんだか照れます（笑　愛着があるというのも勿論そうなのですが、一番はやっぱりこうして皆様が書き込んだり、　207GMPを見て頂いたりしてるのが大きいんだと思います^^ 　これからもよろしくお願いします_ _* 　>>特急/三条　ダイヤ改正まえでは珍しい行き先となっていたこの行先も、今や定期ダイヤであるんですね・・・（--；　私も最近夕方のを撮影したのですが、なんだか妙に違和感が拭えませんでした（汗　しかし、新色になってからは本当に綺麗に映えるようになりましたね^^ ■516Mさんこんにちは。ブログではいつもコメントを頂きありがとうございます＾＾　>>スカイライナー　登場時の動画を日経系のテレビ（ワールドビジネスサテライト…だったかな？）で見ましたが、　本当にカッコいいスマートな車体、色合いはなんだか惚れ惚れしてしまいました^^ 　境遇的には南海と似ている感じ（ターミナルがJRと接続する日暮里・上野＝同新今宮・難波）と　私は捉えていますが、この車両は実際に結ぶ速度が早いですから有利かもしれませんね^^ ■特急アクアさんこんにちは。書き込みありがとうございます^^ 　>>4周年　いつもありがとうございます！これもこうして書き込んで頂いている特急アクアさん始め、　多くの方に閲覧・書き込みして頂いているおかげです♪　これからもよろしくお願いしますね^^ 　>>つばさ　E3になってからはスマート印象になりましたよね^^ 　400系の旧塗装は野暮ったいイメージでしたが、E3に合わせるとカッコよくなってませんか？（笑　>>E259 　私も外装は「あれ…？」という感じでしたが、中身はなかなか豪華な造りとなっているみたいですね^^ 　ビジネスマンなどには好評になるのではないでしょうか。

http://series207.oiran.org/

こんばんは

投稿者：207系＠管理者投稿日：2009年 6月30日(火)18時36分58秒

■KAZUさん　お久しぶりです！書き込みありがとうございます。　実は今度私もそちらに向かうことになりました^^ 　＞継続は力なり　ぅーん……深い言葉ですね（--；　私自身はあまり継続という意識には捉われずにいましたが、実はそういうことなのかもしれませんね^^ 　＞昨年の京阪・1929F 　はい、覚えていますよ^^ 　もう今となっては1900系も昔のことのように思い出されます…（´ω` 　画像のリペイントというのはそれほど難しいものなのですか？　実は今度、サイトの方でそういったソフトの使い方など、サイト作成者さんの為に色々ソフト+やり方　を紹介するようなコンテンツを検討しているのですが…… 　成る程、それは良いヒントです！　1900系も時代の生き証人として、仰るように「新しい京阪」を見てみたかったのかもしれませんね。 ■22系54編成さん　こんにちは。書き込みありがとうございます^^ 　＞新色　いわゆる「新しい顔」は段々と新色化が始まっているのに対し、1000系や2600系など、　一部は新色化されない編成も出てきましたね。　8000系の新色は本当にバッチリ決まってます！　なんというか…サマになるという言葉が似合った電車ですね^^ 　＞地下鉄ステッカー　森之宮グループならず緑木グループもほぼ取り付け完了といったところでしょうか^^ 　＞8030系　535＠岡機さんの仰るように、おおよそ2時間ループですね^^; 　淀屋橋→出町柳が51分なので、概算するとそういうことになります（笑　＞Ace 　いや～…本当にイケメン車両ですこと！（笑　近鉄の特急車両のセンスは常に他電鉄の特急車両の模倣となるようなものばかりですね^^ ■桜千景さん　こんにちは。書き込みありがとうございます。　そんなに転勤を繰り返されていたのですね…＾＾　>>未成路線の整備　太秦天神川への延伸は本当にびっくりしました。私が知らなかったというのもありましたが、　本当に「いつのまに…」という感じで（汗　計画線で有名だった阪神なんば線が本当に実現するとは思っていませんでした（-ω-；　そう思うと、ここ3・4年で本当にいろいろな鉄道路線ができましたね。　>>PC 　あらら……汗　出だしでのそれは、なんだか出鼻を挫かれた感じですね_ _` 　記念画像のお気持ちだけでも嬉しいですよ^^　ありがとうございます！　復活した際にはまたサイトの更新を楽しみにしていますね♪ ■rtasさん　こんにちは。いつもありがとうございます。　rtasさんの書き込みがあるとなんだかホッとします（笑　>>早朝の珍運用　ここ最近京阪とはご無沙汰です…（-ω-；　お写真のような3000系普通・準急も、中之島線開業時に一度だけ見たことがあるぐらいで…汗　しかし急行/三条は是非一度捉えたいです！＞＜　>>8030系　なんだか1900系に続いて一気に…ですね。　まぁ10A系の改造工事並みにゆるりと進むのでしょうが、このタイミングから撮っていくのが大事ですよね^^ 　かつていっぱい走っていた5連の2600系も、いまや本当に少なくなりましたし…汗 ■焼肉さん　お久しぶりです！！！！！^^　だいぶ前に一度だけ書き込みを頂きましたね^^ 　8030系については535岡機さんの仰るとおりかと思われます^^

http://series207.oiran.org/

テレビカー

投稿者：谷町投稿日：2009年 6月27日(土)21時23分18秒

金曜日に京阪に乗ってきました。（5年ぶり）まだ、テレビカーって走っていたんですね。

マイケルジャクソン死す

投稿者：通勤準急投稿日：2009年 6月27日(土)14時11分59秒

＞ＮＥＸ＆ＳＶＯさんコメントありがとうございます。その車両は旧塗装のままでした。デビュー前の南海８０００系ですか。懐かしいですね。僕は未だに８０００系に乗ったことがありません（笑）。ちなみに６００９Ｆが新塗装になってました。

(無題)

投稿者：ＮＥＸ&ＳＶＯ投稿日：2009年 6月20日(土)22時12分57秒

＞通勤準急さん初めまして。多分全検後の出場試運転かと思います。旧塗装のままでしたか？２６００系は、２０００系スーパーカー時代を含めて４０年以上も活躍しているのでそろそろ新型に置き換えかと。実際に２６００系で廃車を出しているので今の現役車両もそろそろ危ないと思います。ちなみに今日と昨日に日根野電車区で１０３系のオールリニューアル車が同じ位置に留置されていました。また不具合を起こしたんですかね。この編成は、昨年ぐらいから不具合を起こしてばっかりで天王寺方先頭車と別の編成を組んだ変則編成が登場してばっかりでした。画像は、少し懐かしいですがデビュー前の南海８０００系です。

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