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    <title>オレンジ色の掲示板</title>
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    <description>207GMPの掲示板といえばオレンジ色の掲示板！
サイトのAbout内に記したルールを守っていただければ、どなたでも大歓迎です！</description>
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    <title>30万アクセス</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2319</link>
    <description>お久しぶりです。ご無沙汰しています。
30万アクセス達成おめでとうございます。

深夜の10000系の区間急行です。折り返し快速急行ひこぼしとなる列車です。
夕方に江坂へ行った帰りに撮影したものです。
金曜日だからか駅に人は結構いました。

近頃寒くなってきましたね。今年も紅葉関連の列車・ヘッドマークもあるみたいです。</description>
    <dc:creator>準急三条</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-07T14:26:26+09:00</dc:date>
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    <title>撮影の比率</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2318</link>
    <description>このところは、鉄道よりも紅葉でしょうか。
イルミネーションもいよいよ本格的になるから尚更です(^^;

■ＮＥＸ&amp;ＳＶＯ　さん

　複線区間も被るときは被りますから、過去の経験と時刻表から予測するのが賢明かな？って思います。
　南海も時々撮影に行ってます。効率よく撮れる複々線区間ばかりですが…(^_^;

■特急アクア　さん

&gt;&gt;朝は珍しい運用があるんで撮影のしがいはありますね。
　やる気を起こさせるためには、やはり「早起きするぞ！」と決意することが大事ですよ。「撮れるうちに撮る」の…</description>
    <dc:creator>rtas</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-06T20:56:20+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2317">
    <title>祝！30万！！！</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2317</link>
    <description>こんばんは
30万アクセス・・・『すごいです！！』以外言いようが無いです。地下鉄・京阪・南海をはじめとする鉄道写真があってこそ、このサイトです！
これからもブログの方よろしくお願いします。
このサイトがさらに発展することを期待します！

記念写真を作りましたので貼っておきます。
では失礼します。</description>
    <dc:creator>おりひめ＆ひこぼし</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T23:27:14+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>30万アクセスおめでとうございます!!!</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2316</link>
    <description>こんばんは。
30万アクセスですか!!
すごい数字ですね（驚）
これからもサイト・ブログともよろしくお願いします。
話は変わりまして、私は初めて北陸に行ってきました。（2泊3日）
1番の目的は10月31日に鶴来（つるぎ）～加賀一の宮間が廃止になった北鉄石川線です。
他にも富山ライトレール・氷見線・高山本線・のと鉄道なども見ました。
本当は「北陸」で行きたかったのですが、30日のB寝台は満席で…
そのため、「能登」に乗って金沢に行きました。金沢の駅舎はすごかったです。
2泊とも車内で止まりました。一つは「…</description>
    <dc:creator>516M</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T22:10:02+09:00</dc:date>
  </item>
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    <title>300,000アクセスを達成しました！</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2315</link>
    <description>ついに30万の大台を達成しました！
これも毎日・毎週・毎月閲覧しに来て下さっている皆様のおかげです！　本当ですよ？笑
本当に感謝しているこの気持ちを言葉にするのは難しいですけど、皆様いつもありがとうございますm_ _m




■超新型さん
こんにちは。書き込みありがとうございます。

&gt;&gt;車内放送
…ということは谷町線にもいよいよあの人の声が…ですか！
御堂筋線タイプの車内放送は聞きやすくて好感が持てますよね^^
なんだか最近谷町線ばかり優遇されているような…汗



■…</description>
    <dc:creator>207系＠管理者</dc:creator>
    <dc:date>2009-11-03T13:36:31+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2314">
    <title>明日から11月？</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2314</link>
    <description>あと2ヶ月で今年も終わっちゃいます。
10月はレールフェアとかがありましたが、個人的にはテスト地獄のあと修学旅行ってのがハードでした…。

＞207系＠管理者さん
というか、とりあえず普通の水族館に行っとかないとガイドを作れないので旭山は後回しにということです。

＞ニセコエクスプレス
まあ、ファイターズ号になる前の顔がじいさんみたいな顔に見えたんでまだパンクロック化するほうがマシです。
今回は北海道のリゾート列車はこの電車しか会えなかったんで、残り2つにも会いたいですね。

＞rtasさん
…</description>
    <dc:creator>特急アクア</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-31T17:49:18+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2313">
    <title>お久しぶりです</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2313</link>
    <description>お久しぶりです。
さて、今日はレールフェスティバルに行って参りました。
いろいろと楽しませてもらいました。
＞谷町線車内放送
変更されたみたいで、早速乗ってきました。
全然しっくりきませんww
今は前タイプので良いと思うんですけどねぇ。
＞30000系
土日とも、昼からは見ておりません。てゆうか全然見ていませんww
今日は八尾南のピットに入っているのを確認しました。

それでは失礼いたします。</description>
    <dc:creator>谷町</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-25T20:20:18+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2312">
    <title>(無題)</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2312</link>
    <description>＞rtasさん
確かに併走は運とタイミングですね。上手いぐわいに併走してなくてネタ列車が来るときに限って外側線の列車が先行していて被られることも暑中ありますね。やはりネタ列車は、複々線区間より複線区間の方が安全ですね。自分も前に東京へ遠征した時に２５５系のしおさいやＥ２５７系５００番台、２５３系を撮影していると何度も緩行線の電車に被られていい写真が撮れませんでした。南海も南海線が住之江～難波間、高野線が天下茶屋～難波間(南海線との併走区間)で複々線が実在します。</description>
    <dc:creator>ＮＥＸ&amp;amp;ＳＶＯ</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-24T16:08:54+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2311">
    <title>きかんしゃトーマス号2009「EMILY」</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2311</link>
    <description>RAW現像中，ニワトリがいることに初めて気がつきました(^_^;

■ＮＥＸ&amp;ＳＶＯ　さん

&gt;&gt;併走
　すべては”運とタイミング”ですから，根気良く撮影を続けるのがポイントです。さすがに，今頃の時期に撮るのは無謀でしょうね(^_^;


■207系　さん

&gt;&gt;早朝の撮影
　私の限界は，10月上旬でしょうか。
　欲を言えば，ひとつ上のモデル(Nikon D700,D3Sなどのフルサイズ機)が欲しいところです…こちらはISO6400でも”常用感度”として使えるので(^_^;

&gt;&gt;臨急幕
　前回のダイヤ改正…</description>
    <dc:creator>rtas</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-24T14:14:46+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2310">
    <title>谷町線の一部編成で車内放送更新</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2310</link>
    <description>昨日、谷町線に乗車していたところ、車内放送が御堂筋線で採用されているタイプへと更新されていました。
現在更新が確認されている編成は２２系１９Ｆ、３００００系０１Ｆの計２本です、これから他の編成にも普及していくのか、はたまた試験的な導入なのかは、現在では不明です。</description>
    <dc:creator>超新型</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-23T02:06:32+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2309">
    <title>こんばんは</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2309</link>
    <description>■NEX&amp;SVOさん
こんにちは。書き込みありがとうございます。

＞幌付き10000系
ついこの間Ｗ全指定のサザンがなくなったのに、もうだいぶ時間が経ったように思います。
間を一定にする「フリークエンド」は確かに納得できますが、趣味的見地からはつまらなくなってしまいますね…（-ω-

＞６コテ
へぇ…そんなサザンがあったのですね！いわゆる「ブツ６」ってやつですね^^

＞6200系vvvf
登場当初、あれには本当びっくりさせられました…＾＾；
何か変わったロゴなどが添付される訳ではなさそうなので、そこだけ…</description>
    <dc:creator>207系＠管理者</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-20T21:27:46+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2308">
    <title>(無題)</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2308</link>
    <description>＞ryasさん
初めまして。京阪の併走シーンはなかなかいいですね。朝なんかは、３０００系と８０００系の立場が逆なお写真のような珍しい併走シーンも見れますね。ちなみに横の３０００系の準急に京阪の撮影に早朝から行くときに必ず乗ります。

南海の最近の動向でなんと１０００系付属の１０３４と１０３５が編成分解されて１０５１と８００１が相手役を務めています。</description>
    <dc:creator>ＮＥＸ&amp;amp;ＳＶＯ</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-11T01:48:10+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2307">
    <title>早朝の撮影。</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2307</link>
    <description>日を追う毎に厳しく…(^_^;

■207系　さん

　臨急…確かに，近年はかなり”珍しい”列車になりましたね(^^;
　ましてや，特急車両ともなるとなおさら…。
　※手持ちの資料を読む限りでは，臨時特急が運転された時の出庫回送を利用した「臨時急行」がありました。

　大阪環状線…編成によっては車番の一部が剥がれ落ちたりしています。粘着力が弱いのかなあ？(^^;


写真＝3000系準急(水都大阪ヘッドマーク)＆8000系普通／森小路駅
※ヘッドマークのみトーンカーブ調整</description>
    <dc:creator>rtas</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-10T09:54:02+09:00</dc:date>
  </item>
  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2306">
    <title>ネタだらけの南海</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2306</link>
    <description>＞管理人様
１００００系＋１００００系のサザンももう既に運用が終わり、１０月５日から一部座席指定での運転になりました。これから幌付き部分の先頭車は、中間部分に隠れますね。ちなみにサザンは、過去に１００００系の６コテや新塗装のサザンが２両と自由席車４両の６連など面白い組み合わせを作ってくれました。１００００系の旧塗装時代は、１００００系が２コテだったので２＋２＋２の６連などの全車座席指定のサザンが普通に存在していました。さて、他のネタでは、高野線６２００系６５１１がＶＶＶＦなどの改造工事を受けて既に試運転が開始さ…</description>
    <dc:creator>ＮＥＸ&amp;amp;ＳＶＯ</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-08T23:07:51+09:00</dc:date>
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  <item rdf:about="http://6303.teacup.com/207series/bbs/2305">
    <title>寒くなってきましたね</title>
    <link>http://6303.teacup.com/207series/bbs/2305</link>
    <description>■特急アクアさん
こんにちは。書き込みありがとうございます。
お写真のN&#039;EX、こうして見ると赤のアクセントが入ってカッコ良いですね～


&gt;&gt;旭山動物園
あら……アクアさんなら絶対行かれると思ったのですが…^^;
というか、理由が「極寒じゃなかったから」というのがまたらしいですね（笑

&gt;&gt;789系
まず、「新札幌」なんて新幹線がありそうな駅があるんですね…笑
そして特急列車がすし詰め……^^;

&gt;&gt;ファイターズ号
今年は優勝しましたね！^^
この顔、なんだかお化けみたいな顔…</description>
    <dc:creator>207系＠管理者</dc:creator>
    <dc:date>2009-10-08T20:36:30+09:00</dc:date>
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